Pahatan bodywork-nya membawa design agresif sugomi -yang terinspirasi dari Z series- dalam kehidupan. Bodywork yang tidak perlu dihilangkan untuk mengedepankan fungsi. Mesin 1,043 cc In-Line Four-nya meningkatkan impact berkendara dan sasis rigid-nya lebih kaku sehingga mengubah Z1000 menjadi Supernaked yang paling radikal di kelasnya. Z1000 – UNLEASH.
- 1,043 cc IN-LINE FOUR ENGINE
- SHARP SUPERNAKED HANDLING
- AGGRESSIVE Z SUGOMI STYLING
- Direct throttle response
- Exciting intake sound
- Rigid aluminium twin-tube frame
- Radial-mount monobloc brake calipers
- Horizontal Back-link rear suspension
- LED headlight and taillight
GALLERY
SPEK MODEL
Teknologi manajemen Mesin |
-
ASSIST & SLIPPER CLUTCH
-
DUAL THROTTLE VALVES
-
ECONOMICAL RIDING INDICATOR
Teknologi manajemen Sasis |
-
ABS (ANTI-LOCK BRAKE SYSTEM)
-
HORIZONTAL BACK-LINK REAR SUSPENSION
POWER
Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
Sistem Pengapian | Digital |
System Final Drive Type | Chain |
Kopling | Wet multi-disc, manual |
Power Maksimum | 104.5 kW {142 PS} / 10,000 rpm |
Torsi Maksimum | 111.0 Nm {11.3 kgfm} / 7,300 rpm |
Diameter x Langkah | 77.0 x 56.0mm |
Volume Silinder | 1,043 cc |
Sistem Katup | DOHC, 16 valves |
Sistem Pengapian | Fuel injection: ø38 mm x 4 with oval sub-throttles |
Perbandingan Kompresi | 11.8:1 |
Transmission | 6-speed, return |
Primary Reduction Ratio | 1.627 (83/51) |
Final Reduction Ratio | 2.867 (43/15) |
PERFORMANCE
Suspensi Depan | ø41 mm inverted fork with compression and rebound damping and spring preload adjustability |
Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, gas-charged shock with rebound damping and preload adjustability |
Rem Depan | Dual semi-floating ø310 mm petal discs |
Rem Belakang | Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
Roda Depan | 120/70ZR17M/C (58W) |
Roda Belakang | 190/50ZR17M/C (73W) |
Panjang x Lebar x Tinggi | 2,045 x 790 x 1,055 mm |
Trail | 24.5° / 101 mm |
DETAILS
Jarak poros roda | 1,435 mm |
Jarak ke Tanah | 125 mm |
Berat | 221 kg |
Kapasitas Bensin | 17 litres |
FITUR-FITUR MOTOR
SUGOMI DESIGN
Aura Sugomi dapat dilihat dari sang predator yang sedang siap menerkam mangsanya, matanya tertuju fokus, badannya merunduk ke bawah, otot bersiap dalam antisipasi. Ia sangat terkonsentrasi pada situasi sehingga energi yang dihimpunnya dalam persiapan untuk menyerang menjadi terlihat jelas, dapat dilihat oleh orang-orang di sekitarnya. Desain sugomi Z1000 diambil dari tatapan intens predator yang terpancar dengan aksi siap menerkam.
Desain sugomi Z1000 membawa konsep crouching atau merunduk (siap menerkam) dari model 2010-2013 dan seterusnya. Headlamp cowl, diposisikan serendah mungkin, memperpanjang garis yang mengalir turun dari atas tangki untuk menciptakan kesan pundak predator berotot yang sedang merunduk dan memposisikan kepala di bawah. Bodywork-nya sangat cocok dengan engine dan rangka, memperkuat bentuk dinamis yang kental. Massa terkonsentrasi di bagian depan. Dikotomi menciptakan desain yang dinamis, dengan semua garis ditarik ke depan.
Desain sugomi Z1000 terlihat paling jelas di wajahnya. Dengan headlamp diposisikan serendah mungkin, membuat kesan predator yang sedang bersiap menerkam sangat kuat. Garis-garis kerutan pada penutup di atas lampu depan semakin menekankan raut yang sengit ini. Unit headlamp LED menggunakan reflector tanpa penutup yang dirancang agar tampak gelap saat tidak digunakan. Saat kunci kontak mati, wajah memperlihatkan intensitas yang sangat berbeda.
Kata Jepang sugomi menggambarkan aura atau energi kuat yang dilepaskan oleh seseorang atau objek, dan dapat dirasakan oleh objek yang melihatnya. Seseorang yang memiliki sugomi menciptakan kekaguman, meninggalkan kesan yang tak terlupakan, serta memiliki perawakan atau kemampuan yang mengesankan, dan mendapatkan respect. Pada Z1000, sugomi terbukti baik dalam desainnya yang sangat intens dan kinerja yang luar biasa, memancarkan energi yang dapat dirasakan.
SUGOMI PERFORMANCE
Untuk model Supernaked, menjadi “yang tercepat” atau “paling kuat” tidak lebih penting dari pada “kegembiraan” dalam perjalanan. Performa Sugomi memastikan jantung Anda melonjak setiap kali Anda memutar throttle, dan Anda dapat merasakan darah mengalir melalui pembuluh darah saat memandu Z1000 di sepanjang jalur yang Anda inginkan.
Pendingin cair, DOHC, 16-katup, dan mesin 1.043 cc In-Line Four yang ada pada Z1000 menawarkan tenaga dan torsi yang kuat. Penyetelan mesin berfokus pada torsi yang kuat dan hit jarak menengah dilengkapi dengan throttle yang responsif. Intake yang menciptakan auditory note – dirancang khusus agar akselerasi dapat dinikmati secara fisik dan juga aura – merupakan komponen kunci dari kegembiraan riding di jalanan, yang ditawarkan oleh Z1000.
Teknologi kopling yang terinspirasi oleh balap menawarkan fungsi back-torque limiting serta rasa ringan pada tuasnya.
Posisi riding yang ideal adalah merunduk ke depan dengan bagian belakang menungkik ke atas, menciptakan postur yang agresif. Posisi agresif cocok dengan respons dan penanganan throttle yang responsif, membuat pengendara dapat merasakan sepenuhnya potensi naik motor sporty Z1000.
Handling yang tanggap dari Z1000 sebagian besar tercipta berkat suspensi depannya. Menggabungkan konsep-konsep SFF dan BPF Showa, fork next-generation ini menawarkan kenyamanan dan potensi sport yang ideal untuk riding di jalanan. Seperti halnya BPF, smooth action dari bagian awal stroke berkontribusi pada ketenangan yang sempurna saat pengereman. Mampu mengakomodasi beban pengereman yang berat, pengaturannya memfasilitasi pengendaraan yang sporty dan berkontribusi pada penanganan yang lebih direct.
