Desain sugomi Z1000 membawa konsep crouching atau merunduk (siap menerkam) dari model 2010-2013 dan seterusnya. Headlamp cowl, diposisikan serendah mungkin, memperpanjang garis yang mengalir turun dari atas tangki untuk menciptakan kesan pundak predator berotot yang sedang merunduk dan memposisikan kepala di bawah. Bodywork-nya sangat cocok dengan engine dan rangka, memperkuat bentuk dinamis yang kental. Massa terkonsentrasi di bagian depan. Dikotomi menciptakan desain yang dinamis, dengan semua garis ditarik ke depan.

Desain sugomi Z1000 terlihat paling jelas di wajahnya. Dengan headlamp diposisikan serendah mungkin, membuat kesan predator yang sedang bersiap menerkam sangat kuat. Garis-garis kerutan pada penutup di atas lampu depan semakin menekankan raut yang sengit ini. Unit headlamp LED menggunakan reflector tanpa penutup yang dirancang agar tampak gelap saat tidak digunakan. Saat kunci kontak mati, wajah memperlihatkan intensitas yang sangat berbeda.

SUGOMI DEFINED

Kata Jepang sugomi menggambarkan aura atau energi kuat yang dilepaskan oleh seseorang atau objek, dan dapat dirasakan oleh objek yang melihatnya. Seseorang yang memiliki sugomi menciptakan kekaguman, meninggalkan kesan yang tak terlupakan, serta memiliki perawakan atau kemampuan yang mengesankan, dan mendapatkan respect. Pada Z1000, sugomi terbukti baik dalam desainnya yang sangat intens dan kinerja yang luar biasa, memancarkan energi yang dapat dirasakan.

SUGOMI PERFORMANCE

SUGOMI PERFORMANCE CONCEPT

Untuk model Supernaked, menjadi “yang tercepat” atau “paling kuat” tidak lebih penting dari pada “kegembiraan” dalam perjalanan. Performa Sugomi memastikan jantung Anda melonjak setiap kali Anda memutar throttle, dan Anda dapat merasakan darah mengalir melalui pembuluh darah saat memandu Z1000 di sepanjang jalur yang Anda inginkan.

EXCITING ENGINE

Pendingin cair, DOHC, 16-katup, dan mesin 1.043 cc In-Line Four yang ada pada Z1000 menawarkan tenaga dan torsi yang kuat. Penyetelan mesin berfokus pada torsi yang kuat dan hit jarak menengah dilengkapi dengan throttle yang responsif. Intake yang menciptakan auditory note – dirancang khusus agar akselerasi dapat dinikmati secara fisik dan juga aura – merupakan komponen kunci dari kegembiraan riding di jalanan, yang ditawarkan oleh Z1000.

RACE-INSPIRED TECHNOLOGY

Teknologi kopling yang terinspirasi oleh balap menawarkan fungsi back-torque limiting serta rasa ringan pada tuasnya.

AGGRESSIVE RIDING POSITION

Posisi riding yang ideal adalah merunduk ke depan dengan bagian belakang menungkik ke atas, menciptakan postur yang agresif. Posisi agresif cocok dengan respons dan penanganan throttle yang responsif, membuat pengendara dapat merasakan sepenuhnya potensi naik motor sporty Z1000.

SEPARATE FUNCTION FORK – BIG PISTON (SFF-BP)

Handling yang tanggap dari Z1000 sebagian besar tercipta berkat suspensi depannya. Menggabungkan konsep-konsep SFF dan BPF Showa, fork next-generation ini menawarkan kenyamanan dan potensi sport yang ideal untuk riding di jalanan. Seperti halnya BPF, smooth action dari bagian awal stroke berkontribusi pada ketenangan yang sempurna saat pengereman. Mampu mengakomodasi beban pengereman yang berat, pengaturannya memfasilitasi pengendaraan yang sporty dan berkontribusi pada penanganan yang lebih direct.

RADIAL-MOUNT MONOBLOC CALIPERS

Z1000 memiliki paket rem high-performance, yaitu triple petal disc, radial-mount monobloc calliper, dan radial-pump front brake master. Kaliper monobloc dan material brake pad berkontribusi pada gigitan awal yang kuat, pengereman yang luar biasa, dan daya henti yang baik.